歐洲公車/客運讓我驚艷與驚訝的經驗分享

歐洲旅行時, 除了搭地鐵, 難免搭公車或客運, 這些我們從小稱為先進國家的公共運輸工具跟台灣比起來如何? 除了硬體設備, 我感觸最深的是搭乘公共運輸工具時的舒適度與安全, 相關從業人員的素質與態度, 以及對安全的重視程度。除非自駕, 否則旅途全程依賴公共運輸的自由行旅客, 必然會因為交通運輸的品質感受到歐洲國家的生活品質與人民素養。在此分享我旅遊歐洲時, 讓我驚艷與驚訝的乘車經驗。

Linda風尚生活網誌| Linda Chou's Lifestyle Blog — 歐洲先進國家的公共運輸工具跟台灣比起來如何?

義大利公車/客運跟台灣好像

搭乘義大利公車還有客運感覺跟搭台北市的公車很像, 常常會讓乘客在裡面東倒西歪, 顛簸不適, 而且義大利司機相當粗暴無禮, 有次旅遊威尼斯, 順道拜訪住在附近的義大利朋友, 當時朋友送我上公車後, 想請司機在我該下車的那站提醒我一下。但是, 那司機沒有正面回應, 而且在我朋友下車到一半就關上門, 差點夾到我朋友。台北公車可能對外國人友善點, 義大利公車司機似乎對本國人及觀光客的態度都一樣。

連該在哪站下車都不願回答

沒看過這麼瞎的司機

另一次在科摩湖畔搭客運, 雖然車子準時到站, 但是車輛相當老舊, 車內報站的電子屏幕故障, 對我這個觀光客是一大壞消息。畢竟, 人生地不熟, 唯一能獲知到站訊息的電子屏幕無法運作, 我只能憑原本google上得知的預計花費時間及站名來「自力救濟」, 但問題是, 我必須清楚看到站牌上的站名, 而偏偏客運又不見得一定停在站牌旁, 對旅人來說真的是一大負擔, 於是我自己評估時間差不多就前去詢問司機我要到某個地方該在哪一站下車, 沒想到, 客運司機居然指著電子屏幕要我自己看, 天啊!難道他完全不知道自己開的車，報站系統的電子屏幕是一片漆黑, 沒在運作嗎? 而且我講的是英語, 他至少也看在我是外國人, 人生地不熟, 高抬貴手給我指個路吧! 但萬萬沒有想到, 義大利客運司機如此冷漠, 要我自己看電子屏幕, 忐忑不安的我, 最後憑著直覺判斷該在哪裡下車, 那司機完全沒有回答我的問題, 沒看過這麼瞎的客運司機!

義大利與台北「同步流行」「暴衝式開車風格」

台北與義大利時尚流行不見得能完全「同步流行」, 但近年幾次到義大利旅行, 從南到北, 大小城市, 凡搭上公車或客運感覺義大利跟台北可說是「同步流行」「暴衝式開車風格」, 這種粗魯的駕駛方式不僅讓乘客不舒服, 突發的顛簸甚至會讓站著的乘客來不及應變而扭傷, 甚至像「保齡球」般倒下。台北的公車司機總歸咎於路面不平, 所以公車才會顛簸得那麼厲害, 那義大利我就不知道他們是為了什麼原因, 只能說搭乘義大利的公車及客運的感受跟台北很像, 旅遊義大利時真的好解鄉愁啊!

英國公車/ 客運司機堪稱歐洲運輸界的模範生

曾經在英國的大城小鎮搭過公車及客運, 也曾經參加旅遊團搭乘過英國的遊覽車, 在我搭乘過的歐洲公車, 客運及遊覽車裡面, 英國讓我留下非常深刻的印象。英國公共運輸不論公車, 客運, 火車都相當重視安全, 雖然火車也和其他歐洲國家一樣有誤點及半途故障的問題, 但大致上, 還算安全, 出狀況也能處理得當, 所以, 我覺得比較能夠安心搭乘英國的公共運輸工具。

| 英國公車/ 客運司機開車不疾不徐, 堪稱歐洲運輸界的模範生

英國公車重視乘客的安全, 司機會在乘客入座後或站穩後才開動公車, 而且不像台北的公車司機頻頻緊急剎車, 讓乘客像保齡球瓶一般「東倒西歪」, 最重要的是當有乘客下車時, 司機會等待乘客從座位上起來走到門口下車後再關上門, 而不是像台北的公車, 要下車的乘客按鈴後, 必須在公車到站前, 車子還在行駛的途中就起身趕到車門前去等待下車, 否則如果沒在車停妥後, 車門打開的當下立即下車, 即便已經按了下車鈴, 司機還是很可能誤以為沒有人要下車, 就把車子開走了。

反觀英國的公車司機, 即使沒有人按鈴要下車, 車站也沒有人在等車, 公車也會緩緩到站, 然後停頓幾秒才離去, 不像多數台北公車, 如果遠遠沒看到乘客招手, 司機根本不會停頓, 直接呼嘯而去。

| 日本公車司機責任重, 超級重視乘客安全

再跟鄰國日本比一比, 曾經在電視上看到台灣演藝圈藝人帶著全家到日本去旅遊, 來自臺灣的他們從小被台灣公車訓練有素, 搭乘日本公車時, 在公車到站之前就起身離座往門口移動, 以便在車子到站能夠迅速的下車, 結果他們的動作引起日本公車司機的驚慌, 日本司機馬上把車開到路邊停妥, 並且問他們有什麼事嗎? 這個時候, 這個藝人他們才學習到原來在日本是當車子到站以後乘客才從座位起身離開移動到門口下車, 跟台灣完全是兩種規則。

倫敦公車其實不好開, 搭乘經驗仍然安穩舒適

倫敦可是一個國際觀光大城市, 公車乘客也比台北公車多元化, 但倫敦公車雖然不好開, 常常遇到塞車, 道路彎曲, 但搭乘經驗尚稱安穩舒適, 台北公車司機總解釋台北公車異常顛簸讓乘客很不舒服全都是因為台北市區道路不平所致, 實在讓人很難接受, 不知為何, 搭上台北公車有時有種類似亡命的感覺, 不但橫衝直撞, 上下車還頗有被夾傷的壓力, 我自己就有過兩次被公車夾住的經驗, 讓我覺得, 為什麼, 台北公車就是無法進步? 如果台北公車司機能到英國去見習應該會有所啟發吧?

總是精準到站, 英國公車司機真的好優秀!

比起台北公車有時脫班嚴重, 英國公車準時讓我好驚豔, 城堡迷的我曾經探索數十座英國城堡宮殿, 有些名不見經傳的城堡因為不是觀光客必去的熱門景點, 所以不會有非常多的交通工具可以抵達, 出發前必須跟客運或者是公車公司做聯絡, 確認搭乘地點及離我要去的景點最近的車站名, 在規畫行程時, 我發現這些公車路線屬於定時班車, 有時每班車間隔可能長達一小時, 而且每週一到週五以及週末會有不同的時間表, 所以必須掌握預定的時間去搭乘公車, 如果錯過一班車, 那麼可能得在一片原野中等待一小時。由於擔心公車脫班, 提早抵達造成我錯過班車, 我總在公車預計抵達時間前15~20分鐘先到站牌去等待, 令我驚訝的是, 多次經驗證明, 他們都是準時抵達站牌, 實在是令我好驚訝, 畢竟交通狀況難以掌控, 有很多變動因素可能影響抵達的時間啊! 但英國公車卻總能按步就班抵達, 英國公車司機真的好優秀啊!

法國公車

因為巴黎地鐵名聲狼藉, 前幾年到巴黎旅遊, 我選擇以巴士作為主要交通工具, 其實, 搭公車可以有多點時間欣賞巴黎街景, 即使是遇到下雨天, 塞車狀況也不是很嚴重。最重要的是「安全感」。不過入境隨俗, 請記得法國人習慣在上公車時向司機打個招呼說聲: 「bon jour」這跟台灣前陣子司機會透過麥克風向乘客說: 「歡迎光臨」不同, 但有致一同的是下車時都可以跟司機說聲: 「謝謝」。巴黎公車搭起來也頗舒適, 沒有義大利公車那種要用盡氣力抓緊欄杆的壓力, 所以, 尚稱舒適便捷。

奧地利

旅遊維也納時, 我曾交替搭乘公車與電車, 感覺也是平穩舒適,沒看過乘客因為司機開車手法粗暴, 快速轉彎, 急速剎車等等狀況被公車甩來甩去的狼狽模樣。

匈牙利 - 布達佩斯

前幾年到布達佩斯旅遊, 從維也納搭火車抵達車站後, 在車站前的公車搭乘處就有車票販賣機可以購買公車票, 這點讓觀光客很省心, 只要你事先準備好匈牙利的鈔票就可以購票, 搭乘經驗堪稱平穩, 沒有甚麼太大問題, 只要事先研究一下車票的票種, 有時一票在時效內可以搭數次, 對觀光客不失為便利省錢的選擇。

沒有比較就沒有傷害

為什麼我們只配搭這樣的公車?

搭台北公車通勤上學, 大家應該都有過下列幾種經驗:

| 被要求往裡面走一點, 以便公車可以載更多乘客

每輛車都有可容載客人數, 但以前公車司機總要大家擠一擠, 台北公車現在都沒有可以自由打開的車窗, 密閉的車廂超載更容易窒息, 看看韓國「梨泰院踩踏慘案」, 希望今後台北公車可以徹底擺脫這項習慣, 不要一昧要求乘客忍受人擠人的不適感。

| 被要求提前擠到門口等待下車, 以免耽誤司機的時間

從小搭台北公車上下學的我, 對於台北公車司機的粗暴無禮可說感觸深刻, 咬牙切齒, 上下學尖峰時間總是人滿為患, 司機總是很兇悍的對乘客喊往裡面擠一點, 如果下車沒有預先擠到門口, 一到站就衝下車, 那麼你就會被司機「訓斥」, 從小被公車司機「教育」, 我們的觀念裡沒有車停妥後再離開座位, 司機也不可能等大家都就坐才開車。乘客在車輛行駛中移動其實是很危險的, 希望公車司機以乘客安全為重, 讓乘客到站後再起身離座, 可以避免乘客跌倒受傷。

| 司機經常急剎車, 開快車讓乘客一路顛簸甚至跌倒很危險

既然英, 法等歐洲國家的司機能把車開得「四平八穩, 安全舒適」, 相信開車技術一級棒的台北公車司機也必定「不甘落人後」, 請不要再把北市民當「保齡球瓶」了, 尤其高齡化的社會, 許多偏愛以公車為代步工具的老年人禁不起公車暴衝的折騰, 很容易受傷。

| 司機沒耐性等乘客下車, 有時不慎關門夾傷乘客

台北生活步調快, 但再快也得讓乘客好好下車, 請不要不把乘客的安全當一回事。雖然近來台北公車開始宣導要大家車停妥後再起身離座, 但台北市民長久以來被公車司機「訓練」養成不早點移動到門口等候下車會挨罵, 甚至會來不及下車, 要改變數十年的陋習, 乘客需要一些時間建立對司機的信心與信賴。畢竟, 到站停妥車後, 就連司機自己本身都不見得落實廣播裡的規則, 耐心等乘客從座位移動到門口, 有時誤以為沒人下車就把車開走。甚至, 明明乘客魚貫下車中, 司機卻沒有注意就把門關上準備開走, 乘客大喊:「我要下車!」, 才重啟車門, 最荒謬的是乘客還在下車就關上門, 夾到乘客, 司機竟然也毫不在意, 不但沒有察看乘客是否受傷, 連道歉都沒有, 重啟車門讓乘客下車後就把車開走, 你說這是不是很瞎?客運公司應該好好教育訓練一下自家的司機, 提高他們安全意識才能確保乘客的安全。

沒有比較就沒有傷害, 為什麼台北市民只配搭這樣的公車? 台北要晉升國際一流都市, 公車陋習要改, 司機的安全意識有待提升。台北擁有世界一流的捷運系統, 希望公車及客運也能迎頭趕上, 讓台北市民放心搭乘, 安全舒適的公車及客運。

作者Linda的心聲

因肺炎疫情無法出國旅行, 意外開始了這個網誌來填補無法度假的遺憾心情, 撰寫貼文時屢屢勾起過去旅行的美好回憶, 慶幸以前把握當下, 造訪過許多國家, 我用心的撰寫編輯每一篇貼文, 期使分享的貼文內容不是只有漂亮的照片, 分享親身經驗及心得, 更著重深度介紹景點, 餐廳, 咖啡館的故事與歷史, 因此許多內容都是經過查訪官網翻譯編寫而成, 甚至參考許多相關資訊網站獲得的第一手資訊, 力求內容的正確性, 每篇貼文都耗費多時, 竭盡心力只因我希望Linda風尚生活網誌呈現的是優質的網誌內容, 如果您認同我的理念, 覺得我的網誌符合您的喜愛, 請您訂閱免費Linda風尚生活網誌電子報或追蹤我在facebook上的粉絲專頁不一樣的方式遊歐洲, 更別忘了閱讀完畢時按下每篇貼文尾端右下角的愛心標誌, 讓我知道您喜歡哪一類貼文, 讀者的鼓勵是我繼續寫作的動力, 謝謝大家!